當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴緊性，使油路長時間保壓。

 　　2、 逆向流動時，液控單向閥的出口接回油箱時，請選用a圖，“內(nèi)里泄油”型式，當(dāng)液控單向閥的出口有背壓時，請選用b圖“外部泄油”型式。

 　　在預(yù)設(shè)液壓回路時，有時候可將液控單向閥組合成換向閥運用。

 　　液壓缸兩腔的管用辦公平面或物體表面的大小相差非常大。問：液控單向閥都有啥子型號？

答：特別的性質(zhì)：

 　　1、 液控單向閥除開當(dāng)壓力超過設(shè)定的彈簧開啟壓力時，準許油流自由經(jīng)過外，還可以利用扼制油把在出口側(cè)緊閉的閥芯敞開，使油流能反向流動。

 　　在立式液壓缸中，因為滑閥和管的泄露，在活塞和活塞桿的重力下，有可能引動活塞和活塞桿下滑。

 　　備注：

 　　1、 管式及板式之※記號為CPD先導(dǎo)型，CP則為標準型。

 　　滑閥式換向閥都有空隙泄露現(xiàn)象，只能瞬息間保壓。

 　　(4)大流量排油。液控單向閥作為充油閥運用，以完成補油功能。需求指出，扼制壓力油油口不辦公時，應(yīng)使其通回油箱，否則扼制活塞難于復(fù)位，單向閥逆向不可以截至液流。

。

 　　(5)作充油閥。

 　　液控單向閥應(yīng)用:

 　　(1)維持壓力。

 　　3、 法蘭式CP※F-10,16才有。

 　　當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關(guān)閉，可密閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不可以因外力效用而萌生移動。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)(單向閥當(dāng)中)，則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可避免液壓缸活塞和滑塊等活動局部下滑。

 　　2、 加工精致優(yōu)良，保壓性能卓然。

 　　(6)組合成換向閥。

 　　3、 可作小規(guī)模充液閥運用。

 　　立式液壓缸的活塞在高速減退過程中，因高壓油和自重的效用，以致減退迅疾，萌生吸空和負壓，務(wù)必增設(shè)補油裝置。在活塞后退時，液壓缸右腔排油量突然增大，此時若認為合適而使用小流量的滑閥，會萌生節(jié)流效用，限止活塞的退回速度;若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞退回時，扼制壓力油將液控單向閥敞開，便可以沒有遇到困難地將右腔油液排出。

 　　(2)液壓缸的“支承”。

船用閥門www.shpushou.com 　　4、 廣泛應(yīng)用于立式注塑機，壓力機等機器。

 　　(3)成功實現(xiàn)液壓缸鎖緊。

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