電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)，它的優(yōu)點(diǎn)是不需要外部動(dòng)力，應(yīng)用實(shí)踐證明，在閉式水循環(huán)系統(tǒng)中，正確使用電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥，可以很方便地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量分配，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)平衡，可以大大簡(jiǎn)化系統(tǒng)的調(diào)試工作，可以穩(wěn)定泵的工作狀態(tài)等，減壓閥要直立安裝在水平管道上，各個(gè)方向都不要傾斜。

　　施工作業(yè)安裝施工必須小心，切忌撞擊脆性材料制作的閥門(mén)，安裝前，應(yīng)當(dāng)作一檢查，核對(duì)規(guī)格型號(hào)，鑒定有無(wú)損壞，還要轉(zhuǎn)動(dòng)幾下，看是否歪斜，閥門(mén)廠家因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中，最易撞歪閥桿，還要清除閥內(nèi)的雜物，閥門(mén)起吊時(shí)，繩子不要系在手輪或閥桿上，以免損壞這些部件，應(yīng)該系在法蘭上。

　　配管系統(tǒng)壓力損失應(yīng)與計(jì)算電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥尺寸時(shí)所考慮的壓力損失一致，以保證所需的流量特性，進(jìn)出口應(yīng)盡量保證足夠的直管段，應(yīng)有足夠的空間便于操作人員手動(dòng)操作以及保證電動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥和附件的就地拆卸和維修的可能性。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障特征。

　?。?）調(diào)試階段故障。

　　調(diào)節(jié)閥電動(dòng)執(zhí)行閥門(mén)機(jī)構(gòu)的故障問(wèn)題比較復(fù)雜，其特征是設(shè)計(jì)，制造，安裝及管理等諸多問(wèn)題交織在一起，常見(jiàn)的故障有泄漏嚴(yán)重，速度難以調(diào)整穩(wěn)定，臟物或油污使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡澀或動(dòng)作失靈。

　?。?）運(yùn)行初期和中期故障。

　　調(diào)試后進(jìn)入正常生產(chǎn)階段的故障特征是少數(shù)密封件由于裝配質(zhì)量和材料質(zhì)問(wèn)題短期內(nèi)損壞而漏油，同時(shí)粘除在管壁，孔壁上的毛刺，粘沙，雜質(zhì)和臟物脫落導(dǎo)致某些元件工作不穩(wěn)定，通常在遠(yuǎn)行中期，系統(tǒng)元件/組件處于最佳運(yùn)行工作狀態(tài)，故障率較低。

　　上海浦首閥門(mén)專業(yè)生產(chǎn)船用閥門(mén)，不銹鋼閥門(mén)，青銅閥門(mén)，電動(dòng)閥門(mén)，氣動(dòng)閥門(mén)，可提供CCS，DNV，LR，ABS，BV等證書(shū)，為中船重工，中海油，中船動(dòng)力合格供貨商，包含高溫高壓，襯氟，波紋管閥門(mén)等產(chǎn)品，其中主打閘閥，球閥，蝶閥，截止閥，止回閥，通海閥，快關(guān)閥，空氣管頭及船用配件http://m.qzlzr.cn/。